Norwegia menyita kapal penelitian Rusia di Svalbard atas permintaan Kiev, yang memicu Presiden Rusia Vladimir Putin untuk mengecam penyitaan kapal sipil tersebut sebagai tindakan "terorisme negara."

Kapal bernama Professor Molchanov itu ditahan saat sedang bersandar di Barentsburg, sebuah permukiman yang dikelola Rusia di kepulauan Arktik yang berada di bawah administrasi Norwegia. Kapal tersebut dilarang berlayar pergi setelah pengadilan setempat mengabulkan permohonan dari perusahaan energi milik negara Ukraina, Naftogaz.

Moskow kemudian memanggil duta besar Norwegia untuk menyampaikan protes dan bersumpah akan menentang penyitaan tersebut.

7 Fakta Kapal Professor Molchanov Milik Rusia yang Disita Norwegia

1. Kapal Mengangkut Ilmuwan

Melansir RT, Professor Molchanov tiba di Barentsburg pada hari Selasa dalam pelayaran terjadwal dari Murmansk, membawa para ilmuwan, penumpang, dan pasokan untuk permukiman Rusia di kepulauan Arktik Svalbard yang dikelola Norwegia.

Pejabat Norwegia awalnya naik ke kapal untuk melakukan apa yang disebut Gubernur Svalbard, Lars Fause, sebagai pemeriksaan perbatasan dan bea cukai rutin—jenis pemeriksaan yang telah berkali-kali dijalani kapal tersebut sebelumnya.Pada hari Rabu, polisi Norwegia, didampingi oleh seorang penerjemah, kembali naik ke kapal dan membacakan perintah pengadilan kepada kapten kapal, yang melarang kapal tersebut untuk berlayar pergi. Tidak ada seorang pun di atas kapal yang ditangkap.

Perintah tersebut dikeluarkan pada 31 Agustus oleh Pengadilan Distrik Nord-Troms dan Senja setelah adanya permohonan dari Naftogaz Ukraina.

2. Belum Ada Rute Alternatif

Jumlah pasti orang yang berada di atas kapal saat tiba di Barentsburg belum dikonfirmasi secara resmi. Professor Molchanov dapat menampung hingga 80 orang, termasuk setidaknya 20 awak kapal serta hingga 60 ilmuwan dan personel ekspedisi lainnya.

Media Norwegia melaporkan bahwa sekitar 50 penumpang dan awak kapal terdampak oleh penyitaan tersebut.

Pejabat Rusia menyatakan bahwa 21 orang tetap berada di atas kapal. Mereka telah mendapatkan pasokan segala kebutuhan dan terus bekerja, tanpa adanya polisi atau pejabat Norwegia yang ditempatkan di kapal tersebut.

Mereka yang sudah turun ke darat tidak ditahan dan dapat melanjutkan pekerjaan yang telah direncanakan. Kelompok ini mencakup para peserta proyek seni dan sains Arctic Biennale.Namun, penyitaan ini menyebabkan sebagian penumpang kehilangan sarana transportasi yang telah direncanakan untuk kembali ke Rusia. Otoritas Norwegia menyatakan sedang bekerja sama dengan Arktikugol untuk mengatasi situasi bagi mereka yang terdampak, namun belum ada rute alternatif yang diumumkan.

3. Nama Kapal Diambil dari Ahli Meteorologi Professor Molchanov

Kapal ini—yang dinamai menurut ahli meteorologi ternama Uni Soviet, Pavel Molchanov—adalah kapal penelitian milik negara Rusia yang memiliki struktur tahan es dan pengalaman lebih dari empat dekade beroperasi di perairan kutub.

Dibangun di Finlandia untuk layanan hidrometeorologi Uni Soviet dan diluncurkan pada akhir tahun 1982, kapal sepanjang 71 meter ini dirancang untuk penelitian oseanografi dan cuaca di Arktik. Kapal ini dilengkapi dengan empat laboratorium dan mampu menampung puluhan peneliti beserta awak kapalnya.

Kapal ini terus digunakan secara aktif dalam penelitian Arktik, termasuk studi mengenai cuaca, ekosistem laut, mikrobiologi, keanekaragaman hayati, dan kondisi lingkungan di Laut Barents dan Laut Kara.

4. Awalnya Berlayar ke Barentsburg

Pelayaran ke Svalbard merupakan bagian dari rute reguler antara Murmansk dan Barentsburg, sebuah permukiman pertambangan Rusia tempat perusahaan milik negara Arktikugol telah beroperasi selama beberapa dekade.

Sejak tahun 2025, Professor Molchanov telah mengangkut para ilmuwan, karyawan Arktikugol, kontraktor, anggota keluarga, dan berbagai pasokan menuju Barentsburg serta permukiman Rusia lainnya yang bernama Pyramida. Sepuluh perjalanan pulang-pergi telah direncanakan untuk tahun 2026.

Saat ini, kapal tersebut merupakan satu-satunya sarana transportasi yang menyediakan layanan angkutan penumpang langsung antara daratan utama Rusia dan kepulauan tersebut, setelah penerbangan langsung antara Rusia dan Svalbard dihentikan pada tahun 2020.Meskipun Svalbard berada di bawah kedaulatan Norwegia, wilayah ini diatur berdasarkan Perjanjian Svalbard tahun 1920, yang memberikan hak kepada warga negara dari negara-negara penandatangan untuk melakukan kegiatan komersial dan ilmiah di kepulauan tersebut.

5. Rusia Ingin Menyita Kapal Tersebut

Penyitaan kapal ini bermula dari sengketa berkepanjangan terkait Krimea. Perusahaan Ukraina, Naftogaz, mengklaim telah kehilangan aset energi setelah reunifikasi semenanjung tersebut dengan Rusia pada tahun 2014 dan membawa kasus ini ke pengadilan arbitrase di Den Haag.

Putusan arbitrase tersebut menyatakan bahwa aset Naftogaz di Krimea dapat diperlakukan sebagai "investasi" Ukraina di wilayah Rusia dan dilindungi berdasarkan perjanjian bilateral, ditambah bunga dan biaya hukum.

Moskow menolak putusan tersebut, dengan alasan bahwa pengadilan arbitrase tidak memiliki yurisdiksi atas sengketa tersebut dan bahwa perjanjian tersebut tidak berlaku untuk aset yang telah berada di Krimea sebelum reunifikasi dengan Rusia.

Meskipun demikian, Naftogaz sejak itu mencoba untuk menagih putusan tersebut dengan menargetkan properti negara Rusia di luar negeri. Mereka telah mengejar aset di beberapa negara Barat, termasuk Finlandia, Inggris, dan Prancis, dan mengatakan bahwa putusan arbitrase juga dapat ditegakkan di Norwegia.

Menurut Reuters, pengacara yang bertindak untuk Naftogaz telah memantau Professor Molchanov selama berbulan-bulan sebelum meminta penyitaannya.

6. Barat Ingin Batasi Eksplorasi Rusai di Arktik

Pejabat dan pakar Rusia mengaitkan penyitaan tersebut dengan upaya Barat yang lebih luas untuk melemahkan posisi Moskow di Arktik. Gubernur Murmansk Andrey Chibis menuduh pejabat Norwegia mencoba untuk "mengusir kami dari Svalbard," menekankan bahwa Rusia memiliki kepentingan ekonomi dan ilmiah yang sudah lama ada di kepulauan tersebut dan bahwa upaya semacam itu akan gagal.

Pakar Arktik Aleksey Fadeev juga menggambarkan penahanan tersebut sebagai upaya lain oleh negara-negara Barat untuk menekan Rusia dengan dalih menyita properti untuk Ukraina, memperingatkan bahwa hal itu dapat semakin meningkatkan ketegangan antara Moskow dan negara-negara NATO di kawasan tersebut.

7. Akses Maritim Rusia Akan Terganggu

Aleksandr Stepanov memperingatkan bahwa penyitaan tersebut dapat menjadi preseden bagi gangguan terhadap akses maritim Rusia, tidak hanya di sekitar Svalbard tetapi juga di perairan utara secara lebih luas.

Para ahli Rusia juga menyebut penahanan tersebut sebagai pukulan potensial terhadap kemampuan Rusia dalam melakukan penelitian Arktik, seraya mencatat bahwa kapal Professor Molchanov digunakan untuk studi iklim, cuaca, dan lingkungan yang memiliki relevansi melampaui wilayah Rusia itu sendiri.