Jalan Kaltim Buruk, Mobil Gubernur Rp8,5 Miliar: Kupas Tuntas 10 Fitur Gila Range Rover Autobiography LWB

Di atas kertas anggaran, angkanya tertulis Rp8,5 miliar. Nominal fantastis hanya untuk pengadaan satu unit kendaraan dinas kepala daerah tingkat provinsi. Kendaraan mewah tersebut diperuntukkan bagi Gubernur Kalimantan Timur, Rudy Mas'ud.

Berdasarkan spesifikasi yang tertera di laman resmi INAPROC (portal pengadaan nasional), mobil yang dicari adalah SUV hybrid berkubikasi 2.996 cc dengan tenaga 434 daya kuda (dk), kapasitas baterai 38,2 kWh, serta penggerak motor listrik berkekuatan 140 dk dengan torsi raksasa 620 Nm. Tentu saja, mobil yang dimaksud adalah Range Rover 3.0 Autobiography Long Wheelbase (LWB) berteknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).

Di situs resmi Land Rover Indonesia, versi standarnya saja sudah dibanderol Rp7,43 miliar di Jakarta. Harga Rp 8,5 miliar kemungkinan besar mencakup varian tertinggi atau penambahan opsi (add-on) khusus.

Ironi Rp8,5 Miliar di Atas Jalan Buruk

Gubernur Kaltim, Rudy Mas'ud, membela diri dengan berlindung di balik aturan. "Mobil yang diadakan itu hanya 3.000 cc. Soal harga ada rupa, ada mutu, ada kualitas. Kami tidak mengikuti berapa harganya, kami hanya mengikuti pesan itu saja, sesuai Permendagri," dalihnya. Ia merujuk Permendagri nomor 7 tahun 2006 yang membatasi kapasitas mesin SUV kepala daerah maksimal 4.200 cc. Bahkan, menyebut mobil mewah ini penting untuk "menjaga marwah Kalimantan Timur" sebagai lokasi Ibu Kota Nusantara (IKN).

Sekretaris Daerah Provinsi Kaltim, Sri Wahyuni, turut pasang badan: berargumen bahwa mobil ini bukanlah fasilitas mewah, melainkan sarana vital untuk menembus geografis ekstrem Kaltim.“Contohnya saat kunjungan ke Bongan, beliau ingin melihat sendiri kondisi jalan yang dikeluhkan warga. Untuk mencapai titik-titik krusial dengan medan seberat itu dibutuhkan kendaraan yang andal dan representatif," tegas Sri Wahyuni seperti dilansir Antara.

Alasan "meninjau kondisi jalan yang dikeluhkan warga" digunakan sebagai pembenaran untuk membeli mobil ultra-mewah seharga Rp8,5 miliar. Logika warganet sederhana: jika jalanan pelosok Kaltim memang hancur lebur, apakah pantas seorang pejabat meninjaunya dari balik kabin kedap suara yang dilengkapi kursi pijat elektrik, sementara warganya harus berjibaku dengan debu dan lumpur setiap hari?

Lebih kontradiktif lagi, Gubernur Rudy Mas'ud saat ini sebenarnya sudah sering terlihat menggunakan SUV Land Rover Defender berpelat KT 1 seharga Rp3,4 miliar. Mobil tangguh seharga “hanya” sepertiga dari Range Rover tersebut sejatinya sudah lebih dari cukup untuk melibas medan off-road paling ekstrem sekalipun tanpa perlu terlihat terlalu berlebihan.

10 Fakta Kemewahan Range Rover 3.0 Autobiography LWB

Jika anggaran Rp8,5 miliar ini benar-benar cair untuk Range Rover tersebut, maka sang Gubernur akan menikmati 10 fitur kemewahan VVIP berikut saat "blusukan" ke pelosok Kaltim:

 1.⁠ ⁠Kabin VVIP Super Lega (LWB): Berstatus Long Wheelbase, mobil ini memiliki dimensi sasis yang diperpanjang, memberikan ruang kaki baris kedua yang sangat luas layaknya kabin pesawat kelas satu.

 2.⁠ ⁠Kursi Pijat Kelas Eksekutif: Penumpang belakang dimanjakan dengan konfigurasi kursi eksekutif yang dibekali pengaturan elektrik penuh, ventilasi pendingin, hingga fitur pijat terintegrasi. Blusukan seharian tak akan terasa melelahkan.  3.⁠ ⁠Material Kulit Premium dan Kayu Asli: Lupakan plastik murahan. Seluruh interior Range Rover dibalut material kulit premium kelas atas, dipadukan dengan trim kayu asli atau logam berkualitas tinggi.

 4.⁠ ⁠Tenaga Buas 434 Daya Kuda: Kombinasi mesin bensin 3.000 cc turbocharged dan motor listriknya mampu memuntahkan tenaga gabungan 434 tk dan torsi raksasa 620 Nm. Torsi sebesar ini membuat mobil mampu merayap di tanjakan curam Kaltim tanpa harus menginjak gas dalam-dalam.

 5.⁠ ⁠Mode Senyap Tanpa Bensin: Berkat baterai besar 38,2 kWh, mobil ini bisa melaju lebih dari 100 kilometer murni menggunakan tenaga listrik (EV Mode) tanpa setetes pun bensin terbakar, sangat ramah lingkungan saat blusukan di pedalaman.

 6.⁠ ⁠Suspensi Udara Anti-Bantingan: Dilengkapi air suspension adaptif, ketinggian mobil bisa dinaik-turunkan. Saat jalan aspal, mobil merendah agar stabil. Saat jalan desa hancur, suspensi naik untuk mencegah kolong mobil membentur batu.

 7.⁠ ⁠Sistem Penggerak AWD Permanen: Mobil ini menggunakan All-Wheel Drive (AWD) yang mendistribusikan tenaga ke empat roda secara otomatis. Jalan berlumpur dan licin di area proyek infrastruktur Kaltim bukan masalah.

 8.⁠ ⁠Otak Pintar Terrain Response: Fitur ini memungkinkan pengemudi cukup memutar tombol untuk menyesuaikan traksi ban dengan kondisi jalan, mulai dari mode pasir, lumpur, hingga bebatuan.

 9.⁠ ⁠Sistem Hiburan dan Layar Raksasa: Dilengkapi sistem infotainment dengan layar raksasa di dasbor dan panel instrumen digital penuh. 10.⁠ ⁠Asisten Berkendara Otonom (ADAS): Dilengkapi adaptive cruise control (mobil bisa mengerem dan mengegas sendiri mengikuti kendaraan depan), penjaga jalur (lane keeping assist), hingga pengereman darurat otomatis.