Menguji Ketangguhan Toyota Land Cruiser Hybrid di Jalan Berpasir, Serasa Rally Dakar

YOGYAKARTA, iNews.id - Bagaimana rasanya mengendarai mobil SUV mewah Toyota di jalan berpasir? Jurnalis iNews.id berkesempatan menjajal langsung ketangguhan Toyota Land Cruiser 300 Hybrid EV dan All-New Land Cruiser FJ di kawasan Gumuk Pasir, Yogyakarta, Senin (14/9/2026). Pengujian dilakukan melalui sesi Taxi Drive dan Test Drive dalam Toyota Journalist Test Drive: Drive & Joy Beyond The Road 2026.

Medan pasir dengan kontur naik-turun menjadi arena untuk merasakan langsung kemampuan kedua SUV tersebut. Khusus Land Cruiser 300 Hybrid EV, pengujian dilakukan dengan mengemudikan langsung kendaraan di atas permukaan pasir yang mudah berubah dan berpotensi mengurangi traksi.

Dibanderol sekitar Rp2,7 miliar, Land Cruiser 300 Hybrid EV membawa teknologi elektrifikasi sekaligus mempertahankan kemampuan off-road yang menjadi karakter keluarga Land Cruiser.

Nama Land Cruiser sendiri memiliki sejarah panjang sebagai kendaraan tangguh di berbagai medan. SUV ini juga dikenal memiliki rekam jejak di ajang Rally Dakar, salah satu kompetisi reli berat di dunia, yang turut memperkuat citra Land Cruiser sebagai kendaraan yang mampu menghadapi medan ekstrem.

New Land Cruiser 300 Hybrid EV tersedia dalam dua varian, yakni VX-R Hybrid EV yang mengutamakan kenyamanan dan kemewahan serta GR-S Hybrid EV dengan karakter lebih sporty dan membawa DNA GAZOO Racing.

Kedua varian menggunakan Parallel Hybrid System. Teknologi ini berbeda dengan Series-Parallel Hybrid yang digunakan pada sejumlah model hybrid Toyota lainnya.

Pada Land Cruiser 300 Hybrid EV, motor listrik ditempatkan di antara mesin bensin dan transmisi otomatis 10-percepatan. Konfigurasi tersebut memungkinkan mesin dan motor listrik bekerja secara bersamaan maupun terpisah sesuai kebutuhan.

Dari sisi performa, Land Cruiser 300 Hybrid EV dibekali mesin V6 3.500 cc twin-turbo berkode V35A-FTS yang menghasilkan tenaga 409 hp dan torsi 650 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan motor listrik bertenaga 48 hp dan torsi 250 Nm.

Secara sistem, kombinasi mesin dan motor listrik menghasilkan tenaga maksimum 457 hp serta torsi 790 Nm. Toyota mengklaim angka tersebut menjadikan New Land Cruiser 300 Hybrid EV sebagai Land Cruiser paling bertenaga yang pernah diproduksi.

Saat melintasi medan pasir, motor listrik dapat memberikan dorongan awal pada kecepatan rendah. Ketika kendaraan membutuhkan tenaga lebih besar, mesin bensin dan motor listrik dapat bekerja bersamaan untuk menghasilkan respons yang lebih kuat.

Kemampuan tersebut didukung sejumlah fitur off-road, antara lain Multi Terrain Select (MTS), Crawl Control dan Downhill Assist Control (DAC). MTS menyediakan Sand Mode untuk menyesuaikan respons kendaraan dengan kondisi permukaan pasir.

Crawl Control membantu mengatur akselerasi dan pengereman pada kecepatan rendah. Fitur tersebut menyediakan lima pilihan kecepatan sehingga pengemudi dapat lebih fokus mengarahkan kendaraan ketika melintasi medan berat.

Adapun DAC membantu menjaga kecepatan kendaraan ketika melewati turunan tanpa pengemudi harus terus menginjak pedal rem. Dari sisi kemampuan off-road, New Land Cruiser 300 Hybrid EV memiliki ground clearance 235 mm dan kemampuan melintasi genangan air hingga 700 mm. Baterai hybrid ditempatkan di bawah jok baris ketiga dan dilindungi waterproof battery case.

Toyota juga membekali kendaraan dengan aki 12 volt dan backup alternator. Fitur tersebut memungkinkan kendaraan tetap dinyalakan menggunakan aki 12 volt dan bergerak menggunakan mesin bensin apabila terjadi gangguan pada sistem hybrid.

Selain kemampuan off-road, Land Cruiser 300 Hybrid EV memiliki suplai daya AC hingga 1.500 watt. Sistem Adaptive Variable Suspension (AVS) juga digunakan untuk menyesuaikan karakter suspensi dengan kondisi permukaan jalan.

Menjajal Land Cruiser FJ

Pada lintasan yang sama, jurnalis iNews.id juga berkesempatan merasakan All-New Land Cruiser FJ melalui sesi exclusive Taxi Drive. Berbeda dengan Land Cruiser 300 Hybrid EV, FJ menunjukkan karakter yang lebih compact sehingga terasa lebih mudah bermanuver ketika menghadapi perubahan kontur di Gumuk Pasir.

Dalam sesi tersebut, jurnalis merasakan bagaimana FJ melewati tanjakan dan turunan pasir. Kendaraan ini membawa DNA Land Cruiser dalam format yang lebih ringkas dan praktis.

Land Cruiser FJ menggunakan platform body-on-frame IMV dengan sistem part-time 4WD. Wheelbase 2.580 mm dan radius putar 5,5 meter mendukung kelincahannya ketika bermanuver.

Kemampuan off-road FJ diperkuat approach angle 30 derajat, departure angle 38 derajat, dan breakover angle 25 derajat. Kendaraan ini juga mampu menghadapi tanjakan hingga 45 derajat, kemiringan samping hingga 44 derajat, serta genangan air hingga 700 mm.

Tenaganya berasal dari mesin bensin 2TR-FE empat silinder 2.700 cc dengan tenaga 122 kW dan torsi 245 Nm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis enam percepatan Super ECT.

Pilihan 2H, 4H, dan 4L pada sistem part-time 4WD memberikan fleksibilitas sesuai kondisi medan. Ketika memasuki pasir yang lebih dalam, 4L membantu mempertahankan daya dorong pada kecepatan rendah.

Sementara Rear Differential Lock membantu menjaga traksi ketika salah satu roda belakang mulai kehilangan cengkeraman. Perpaduan tersebut membuat FJ tetap mampu bergerak perlahan dan terkontrol ketika melewati medan yang menantang.

Dua Karakter, Satu DNA

Pengujian di Gumuk Pasir memperlihatkan keluarga Land Cruiser tidak hadir dengan satu karakter saja. Land Cruiser 300 Hybrid EV menawarkan performa besar melalui kombinasi mesin V6 twin-turbo dan motor listrik. Teknologi off-road membuat tenaga tersebut dapat dimanfaatkan ketika menghadapi medan berat.

Sementara Land Cruiser FJ mengambil pendekatan berbeda. Dimensinya yang lebih compact, sistem 4WD, serta kemampuan off-road membuatnya terasa lincah dan menyenangkan untuk diajak menjelajah.

Meski berbeda karakter, keduanya membawa filosofi yang sama: "Go Anywhere and Everywhere, Then Come Back Safe and Well."

Dari Gumuk Pasir Yogyakarta, Toyota memperlihatkan dua wajah keluarga Land Cruiser. Land Cruiser 300 Hybrid EV menawarkan ketangguhan dengan sentuhan elektrifikasi, sedangkan Land Cruiser FJ membawa kemampuan off-road ke dalam kemasan yang lebih ringkas dan fun.