Mengenal Fungsi Differential Lock dan Transfercase pada Mobil 4WD

DIFFERENTIAL Lock dan Transfercase merupakan dua fitur yang kerap dijumpai di mobil Sport Utility Vehicle (SUV) berpenggerak 4x4 yang biasa melibas medan off-road.

Kedua fitur ini hadir bukan tanpa alasan, tapi memiliki fungsi yang cukup krusial. Nah untuk lebih mengenal fungsi Differential Lock dan Transfercase, berikut ulasannya.

Melansir dari AutoFun , Kamis (24/3/2022), fitur Differential Lock memiliki cara kerja dengan memberikan distribusi traksi yang merata, khususnya di roda belakang.

Fitur akan mengunci bagian kopel yang menjadi perantara penyaluran tenaga ke roda kiri dan kanan belakang. Saat mobil terjelembab, tenaga dari mesin cenderung disalurkan ke roda yang kehilangan traksi.

Seringkali kita lihat ban yang terangkat akan terus berputar, dan roda yang terperosok hanya diam. Nah, supaya roda tersebut bisa keluar maka butuh distribusi tenaga ke titik tersebut.

Differential lock bekerja supaya distribusi tenaga roda kiri dan kanan jadi berimbang. Roda yang terperosok jadi mendapatkan traksi yang cukup, sehingga mobil lebih mudah dikendalikan.

Gampangnya, roda kiri dan kanan belakang akan tersambung sehingga penyaluran tenaga dari gardan akan merata. Fitur ini memberi traksi yang optimal meskipun melewati jalan yang permukaannya licin atau ekstrim seperti lumpur dan genangan tinggi.

Untuk fitur transfercase, secara sederhana, fitur ini berfungsi untuk distribusi tenaga ke roda, bisa untuk 4x2 atau 4X4. Transfercase ini ada yang berupa tuas, kenop putar, atau tombol.

Mobil dengan penggerak four wheel drive (4WD) atau 4x4 pastinya dibekali transfer case dan differential. Transfer case membuat mobil 4WD bisa dioperasikan gerak dua roda (2WD), 4H (4WD High), dan 4L (4WD Low).