Nasib Utang Whoosh Rp120 Triliun, Uji Tuntas Pengalihan ke Kemenkeu Ditargetkan Rampung Akhir 2026

Kementerian Keuangan (Kemenkeu) menargetkan proses uji tuntas (due diligence) terkait pengalihan saham dan penanganan kewajiban pembiayaan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Whoosh) rampung pada Desember 2026. Kajian tersebut menjadi landasan pemerintah dalam merumuskan skema penyelesaian utang proyek senilai sekitar Rp120,38 triliun sekaligus memperkuat rancangan Peraturan Presiden (Perpres) mengenai penanganan proyek tersebut.

"Sampai saat ini Kemenkeu masih berkoordinasi dengan BP BUMN, Danantara dan kementerian untuk pengalihan saham PSBI (PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia) dan uji tuntas valuasi dan hukum. Kami harapkan uji tuntas selesai Desember 2026 untuk perkuat rancangan Perpres," ujar Direktur Jenderal Kekayaan Negara Kemenkeu Evita Manthovani dalam konferensi pers APBN KiTa di Jakarta, dikutip pada Sabtu (14/11/2026).

Baca Juga:Diskon Tiket Whoosh Rp110 Ribu Hadir di Tanggal Cantik, Begini Syaratnya

Evita menjelaskan pemerintah terus melakukan koordinasi dengan Badan Pengaturan BUMN, Danantara, serta kementerian terkait untuk menyelesaikan proses pengalihan saham PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI). Uji tuntas mencakup aspek valuasi dan hukum guna memastikan skema penanganan kewajiban pembiayaan proyek Whoosh memiliki landasan yang kuat.

Menurut dia pemerintah juga memastikan layanan operasional kereta cepat tetap berjalan optimal bagi masyarakat selama proses kajian berlangsung. Penanganan kewajiban pembiayaan akan dilakukan secara terukur dengan tetap memperhatikan kemampuan fiskal dan menghindari beban yang tidak terkendali terhadap Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).

Terkait kemungkinan penyesuaian jangka waktu pinjaman (tenor) maupun restrukturisasi pembiayaan, Evita mengatakan pemerintah masih menunggu hasil uji tuntas. Setiap keputusan strategis akan mempertimbangkan prinsip kehati-hatian serta tetap menghormati kesepakatan pembiayaan yang telah dibuat sebelumnya."Apakah akan ada penyesuaian tenor dan pembiayaan, kita lihat uji tuntas. Secara prinsip pemerintah menghormati perjanjian pembiayaan dan langkah strategi pembiayaan kita lakukan secara hati-hati dan terukur," katanya.

Baca Juga:Utang Whoosh Dicicil 80 Tahun, Purbaya: Kita Sudah Mati, Santai Saja

Berdasarkan catatan, total investasi pembangunan Whoosh mencapai sekitar USD7,27 miliar atau setara Rp120,38 triliun. Sekitar 75 dari total investasi tersebut dibiayai melalui pinjaman China Development Bank (CDB) dengan bunga 2 per tahun dan skema bunga tetap (fixed) selama 40 tahun pertama.

Selain pinjaman tersebut, pembengkakan biaya pembangunan (cost overrun) sekitar USD1,2 miliar juga memerlukan tambahan pembiayaan. Pinjaman tambahan itu disebut memiliki tingkat bunga di atas 3 per tahun sehingga turut menjadi bagian dari kompleksitas penyelesaian kewajiban keuangan proyek kereta cepat tersebut.