Nio Firefly Dilengkapi Baterai CATL Qilin 60 kWh, Jarak Tempuh hingga 560 km

CATL telah mengonfirmasi bahwa mobil listrik hatchback Nio Firefly menggunakan baterai Qilin untuk opsi paket baterai 60 kWh yang baru, yang mampu menempuh jarak hingga 560 km berdasarkan siklus pengujian CLTC.

Menurut pihak Firefly, paket baterai yang diluncurkan pada 23 Oktober 2026 ini meningkatkan jarak tempuh kendaraan sebesar 140 km (atau 33) dibandingkan dengan baterai 42 kWh sebelumnya, tanpa mengubah dimensi baterai maupun bobot kendaraan.

Sebagaimana dilaporkan dalam artikel CnEVPost berjudul “CATL confirms Qilin Battery powers Nio Firefly with 560 km range,” CATL mengonfirmasi penggunaan baterai ini melalui unggahan di Weibo pada 24 Oktober.

Baterai Qilin 60 kWh menggunakan sel nikel-kobalt-mangan (NCM), sementara paket baterai 42 kWh sebelumnya—yang dipasok oleh Sunwoda—menggunakan sel litium besi fosfat (LFP).

Baterai versi awal tersebut menawarkan jarak tempuh hingga 420 km menurut siklus CLTC.

Qilin merupakan lini baterai dari CATL yang diperkenalkan pada tahun 2022, dengan generasi ketiganya diluncurkan pada April 2026. Namun, CATL tidak merinci generasi baterai Qilin mana yang digunakan pada Firefly, serta tidak mengungkapkan kecepatan pengisian dayanya.Firefly juga mendukung sistem penukaran baterai (*battery swapping*) yang dapat diselesaikan dalam waktu tiga menit, sehingga pengguna dapat melanjutkan perjalanan tanpa harus menunggu baterai diisi ulang.

Di Tiongkok, Firefly yang dilengkapi dengan baterai 60 kWh dibanderol mulai dari 136.800 yuan, dengan status kepemilikan baterai sudah termasuk dalam harga tersebut.

Pembeli yang memilih paket *Battery as a Service* (BaaS) dapat memperoleh kendaraan tersebut dengan harga mulai dari 79.800 yuan, ditambah biaya sewa baterai bulanan sebesar 599 yuan.

Paket BaaS memisahkan pembelian kendaraan dari kepemilikan baterai, di mana pengguna membayar biaya sewa bulanan untuk baterai yang mereka gunakan.

Opsi untuk mendapatkan baterai dengan kapasitas lebih besar juga tersedia bagi pemilik kendaraan Firefly saat ini.Bagi pelanggan yang membeli kendaraan beserta baterainya, peningkatan permanen dapat diajukan satu tahun setelah tanggal faktur pembelian. Biaya untuk peningkatan ini adalah 17.000 yuan.

Bagi pengguna paket BaaS, dikenakan biaya layanan peningkatan permanen sebesar 3.000 yuan. Biaya sewa baterai bulanan pun akan meningkat, dari 399 yuan untuk paket baterai 42 kWh menjadi 599 yuan untuk paket baterai 60 kWh.

Firefly menjelaskan bahwa kedua kapasitas baterai tersebut menggunakan desain modul standar yang kompatibel, dengan dimensi rumah baterai, titik pemasangan, serta mekanisme penguncian yang sama.

Hal ini memungkinkan pemilik untuk meningkatkan kapasitas baterai melalui proses penukaran baterai (*battery swapping*), tanpa perlu mengganti kendaraannya.

Kompatibel dengan Stasiun Penukaran Baterai Generasi Kelima NioFirefly mendapatkan akses ke stasiun penukaran baterai generasi kelima milik Nio mulai tanggal 7 Agustus 2026.

Sebelumnya, bodi kendaraan dan jarak sumbu roda (*wheelbase*) model Firefly yang lebih pendek membuatnya tidak kompatibel dengan stasiun penukaran baterai generasi keempat Nio.

Penggunaan baterai Qilin juga memperluas kerja sama antara Nio dan CATL. Pada Januari 2026, kedua perusahaan tersebut mengumumkan perjanjian lima tahun yang mencakup pengembangan bersama baterai berumur panjang serta teknologi yang mendukung kompatibilitas penukaran baterai.

Model pertama Firefly—yang mengusung nama merek tersebut—diluncurkan di Tiongkok pada April 2025 untuk bersaing di segmen kendaraan listrik (EV) berukuran kecil melawan merek-merek seperti MINI dan smart.

Pada 16 Oktober 2026, Firefly mengumumkan bahwa akumulasi pengiriman kendaraannya telah mencapai 90.000 unit.

Merek ini mencatatkan angka pengiriman bulanan tertinggi sebanyak 7.327 unit pada bulan September, sehingga total pengiriman selama sembilan bulan pertama tahun 2026 mencapai 48.122 unit, menurut data dari CnEVPost.