Yin Tongyue Angkat Bicara Soal Insiden As Roda Chery Omoda 5

Insiden yang melibatkan SUV Omoda 5 buatan China di Malaysia pada awal Oktober 2026 terus menarik perhatian, sementara para eksekutif senior Chery secara resmi meminta maaf dan mengakui adanya masalah kualitas produk di pasar tersebut.

Oleh karena itu, pada tanggal 21 Oktober, Yin Tongyue, Ketua dan CEO Chery Automotive Group, membahas masalah kualitas kendaraan perusahaan di Malaysia pada Konferensi Kendaraan Cerdas dan Terhubung Dunia (World Intelligent and Connected Vehicles Conference/WICV).

Yin Tongyue mengakui bahwa Chery telah menghadapi masalah kualitas produk di Malaysia dan secara pribadi meminta maaf kepada Menteri Investasi, Perdagangan, dan Industri Malaysia.

Yin menekankan bahwa setelah insiden tersebut, Chery segera bertanggung jawab kepada pelanggannya dan menyadari bahwa ekspansi ke pasar internasional bukan hanya tentang mengeksploitasi pasar luar negeri, tetapi juga tentang membangun kehadiran yang kuat dan berkelanjutan di pasar lokal.

Menurut pemimpin produsen mobil Tiongkok tersebut, bisnis perlu membangun kehadiran jangka panjang, dengan menghormati hukum , peraturan, dan praktik bisnis di setiap negara.

Yin juga menekankan pentingnya menjaga sikap rendah hati dan menghindari promosi diri yang berlebihan atau terlalu percaya diri ketika memperluas operasi bisnis ke pasar internasional. Ketua dan CEO Chery juga memperingatkan bahwa ekspansi ke luar negeri tanpa persiapan yang memadai pada akhirnya dapat menyebabkan kegagalan daripada kesuksesan.

" Kami tidak pergi ke luar negeri untuk mencari keuntungan, tetapi untuk membangun fondasi dan mengembangkan pasar jangka panjang. Kami harus menghormati hukum, peraturan, dan praktik bisnis setempat. Tanpa persiapan yang matang, pergi ke luar negeri dapat dengan mudah menyebabkan kegagalan dan biaya yang mahal. Alih-alih berekspansi ke luar negeri, kita bisa berakhir terkubur di sana," kata Yin Tongyue.

Fakta bahwa insiden serupa terus mendapat perhatian setelah sekitar dua tahun telah membuat publik mempertanyakan ketelitian proses inspeksi, perbaikan, dan kontrol kualitas.

Menyusul insiden baru-baru ini dengan Omoda 5, Departemen Perhubungan Darat Malaysia (JPJ) telah menangguhkan sementara Sertifikat Persetujuan Tipe Kendaraan (VTA) untuk Omoda 5 dan menghentikan pendaftaran baru untuk model ini sementara investigasi dan penilaian risiko keselamatan sedang berlangsung.

Oleh karena itu, kegagalan poros belakang Omoda 5 bukan hanya sekadar cerita tentang cacat teknis yang terisolasi. Ini juga merupakan ujian tentang bagaimana Chery menangani krisis kualitas, transparansi, dan perlindungan pelanggan.