Honda Umumkan Nama Baru untuk Sistem Hybrid

Honda telah mengumumkan nama resmi untuk sistem hybrid generasi terbarunya—"Honda Hybrid"—dengan peluncuran global model-model yang menggunakan sistem ini dijadwalkan mulai tahun 2027.

Sistem baru ini dikembangkan berdasarkan teknologi e:HEV Honda yang sudah ada, yaitu sistem hybrid dua motor yang sebelumnya digunakan oleh perusahaan. Nama "Honda Hybrid" dipilih karena kesederhanaan, kemudahan pengucapan, dan sifatnya yang mudah diingat.

Honda mengembangkan sistem ini dengan menyempurnakan teknologi mesin, unit penggerak (*drive unit*), dan kontrol guna meningkatkan efisiensi bahan bakar serta menghadirkan pengalaman berkendara yang unggul.

Perusahaan berencana meluncurkan 15 model hybrid generasi baru yang menggunakan sistem Honda Hybrid di seluruh dunia hingga akhir tahun fiskal yang berakhir pada 31 Maret 2030.

Amerika Utara akan menjadi pasar utama bagi peluncuran model-model ini.Peningkatan utama mencakup perluasan rentang operasional mesin yang berefisiensi tinggi, serta peningkatan efisiensi dan pengurangan ukuran unit penggerak.

Platform baru dan sistem penggerak semua roda (*all-wheel-drive*) elektrik

Model-model generasi baru yang mengusung Honda Hybrid akan dibangun di atas platform baru yang dirancang untuk mengoptimalkan kekakuan bodi dan mengurangi bobot kendaraan.

Honda juga menerapkan pendekatan baru dalam mengelola kekakuan bodi, yang memungkinkan pergerakan bodi lebih fleksibel saat menikung, sehingga meningkatkan cengkeraman ban pada jalan raya.

Model-model ini juga akan dilengkapi dengan teknologi kontrol terintegrasi Honda, yaitu "Motion Management System", serta sistem penggerak semua roda elektrik (e-AWD).Kombinasi teknologi ini bertujuan untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus dan responsif sesuai dengan keinginan pengemudi, sekaligus meningkatkan kepercayaan diri saat berkendara. Evolusi teknologi hybrid Honda

Sebelum diperkenalkannya sebutan "Honda Hybrid", Honda telah mengembangkan beberapa sistem hybrid dengan pendekatan berbeda sejak tahun 1999.

IMA (Integrated Motor Assist), 1999: Sistem hybrid paralel yang menggunakan mesin sebagai sumber tenaga utama, dengan motor listrik yang memberikan bantuan saat penyalaan mesin dan akselerasi. Sistem ini digunakan pada Honda Insight generasi pertama.

SPORT HYBRID i-DCD, 2012: Sistem hibrida motor tunggal yang dilengkapi transmisi *dual-clutch* (DCT) tujuh percepatan. Motor berdaya tinggi diintegrasikan ke dalam transmisi untuk menghasilkan efisiensi bahan bakar dan akselerasi yang responsif.

SPORT HYBRID i-MMD, 2012: Sistem dua motor yang menggunakan motor generator dan motor penggerak. Sistem ini mengutamakan penggerak motor listrik dalam sebagian besar situasi berkendara sehari-hari dan secara otomatis beralih di antara tiga mode berkendara berdasarkan kondisi yang ada.Mulai tahun 2020, Honda menggunakan "e:HEV" sebagai nama komunikasi untuk teknologi hibrida ini.

SPORT HYBRID SH-AWD, 2012: Sistem hibrida tiga motor yang memadukan mesin dengan tiga motor listrik. Teknologi kontrol torsi Honda memungkinkan distribusi tenaga penggerak secara independen ke roda kiri dan kanan, sehingga meningkatkan performa berkendara dan efisiensi bahan bakar.

Honda Hybrid, 2026: Sistem generasi berikutnya yang dikembangkan melalui penyempurnaan komponen utama e:HEV, termasuk mesin, unit penggerak, dan teknologi kontrol.

Nama "Honda Hybrid" juga akan digunakan sebagai nama komunikasi global untuk teknologi hibrida generasi berikutnya ini