Kapan Kampas Rem Mobil Perlu Diganti? Ini 5 Tandanya

JAKARTA - Rem merupakan salah satu komponen paling vital di mobil, tapi justru sering luput dari perhatian sampai muncul bunyi berdecit atau pedal terasa aneh. Padahal, kampas rem yang sudah tipis bisa mengurangi daya pengereman sehingga ini dapat membahayakan keselamatan berkendara.

Pengendara pun sebaiknya mengetahui waktu yang tepat untuk mengganti kampas rem. Lalu, kapan sebaiknya kampas rem mobil diganti? Berikut penjelasannya, sebagaimana melansir laman Daihatsu, Minggu (26/7/2026): 

Patokan Jarak Tempuh 

Tidak ada angka pasti yang berlaku untuk semua mobil, karena usia kampas rem sangat dipengaruhi  jenis transmisi, gaya mengemudi, dan kondisi jalan yang dilalui. Namun, secara umum berikut patokan yang bisa dijadikan acuan:

Mobil transmisi manual: sekitar 60.000 – 80.000 km, karena pengemudi lebih sering memanfaatkan engine brake sehingga kampas rem tidak terlalu terbebani.
Mobil transmisi otomatis (matic): sekitar 35.000 – 40.000 km, lebih cepat karena minim engine brake sehingga rem kaki lebih sering digunakan.

Secara umum, menurut rekomendasi pabrikan: berkisar 20.000 – 80.000 km, tergantung jenis mobil dan kondisi pemakaian.

Selain patokan jarak tempuh, ada baiknya kondisi fisik kampas rem tetap dicek setiap servis berkala atau setiap kelipatan 10.000 km, terutama jika mobil sering dipakai di jalanan padat, menanjak, atau sering membawa beban berat. Kebiasaan ini membantu mendeteksi keausan lebih awal sebelum kampas benar-benar habis.

5 Tanda Kampas Rem Mobil Harus Diganti

Selain mengacu pada jarak tempuh, kenali gejala berikut ini karena bisa muncul lebih cepat atau lambat dari patokan jarak KM, tergantung kondisi pemakaian mobil:

1. Muncul Bunyi Berdecit 

Bunyi berdecit khas biasanya berasal dari indikator keausan yang memang sengaja dipasang pabrikan pada kampas rem. Begitu kampas mulai tipis, indikator ini akan bergesekan dengan cakram dan menimbulkan bunyi sebagai peringatan dini.

2. Rem Terasa Lebih Dalam 

Jika pedal rem harus diinjak lebih dalam dari biasanya untuk menghasilkan pengereman yang sama, atau terasa lebih empuk saat diinjak, ini bisa jadi tanda kampas rem sudah menipis dan daya cengkeramnya berkurang.

3. Muncul Getaran pada Pedal atau Setir saat Mengerem

Getaran saat pengereman umumnya disebabkan oleh permukaan cakram yang tidak rata akibat kampas rem yang aus tidak merata. Kondisi ini perlu segera diperiksa karena bisa memengaruhi kestabilan mobil saat direm mendadak.

4. Indikator Rem Menyala di Dashboard

Sebagian mobil modern sudah dilengkapi sensor keausan kampas rem yang akan menyalakan lampu indikator di dashboard begitu ketebalan kampas rem mendekati batas minimum. Jika lampu ini menyala, sebaiknya segera periksakan ke bengkel.

5. Tercium Bau Gosong 

Bau hangus yang muncul saat pengereman, apalagi setelah menempuh jalan menurun atau macet panjang, menandakan kampas rem mengalami overheat akibat gesekan berlebih dengan cakram.