Wang Chuanfu Yakin 5 Tahun Lagi BYD Akan Jadi Penguasa Pasar Otomotif

Ketua dan Presiden BYD, Wang Chuanfu, menyatakan keyakinannya bahwa perusahaan dapat muncul sebagai produsen otomotif terbesar di dunia dalam hal skala dalam lima tahun ke depan.

Ia menyampaikan pernyataan tersebut selama Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) BYD 2025 yang diadakan pada 9 Juni, menekankan bahwa perusahaan berada di jalur yang solid untuk terus memperluas pengaruhnya di pasar global.

Menurut Wang, produsen mobil Tiongkok saat ini menunjukkan pertumbuhan yang sangat menggembirakan di pasar luar negeri, dengan produk BYD yang menawarkan harga kompetitif, teknologi canggih, dan pengalaman pengguna yang baik berhasil menarik perhatian konsumen di banyak negara.

BYD sebelumnya menetapkan target penjualan luar negeri sebesar 1,6 juta unit untuk tahun 2026. Namun, berdasarkan kinerja saat ini, Wang percaya bahwa angka ini berpotensi melampaui target awal.

Ia juga menekankan strategi pengembangan jangka panjang yang berfokus pada proses lokalisasi operasi di pasar luar negeri untuk memastikan pertumbuhan yang berkelanjutan dan stabil.

Selain di Tiongkok, BYD kini memiliki pusat pelatihan dan jaringan pendukung di Eropa, Amerika Selatan, Asia Tenggara, dan Timur Tengah untuk mendukung pengembangan bisnis global perusahaan.Dari segi teknologi, Wang menggambarkan kendaraan masa depan sebagai bentuk "robotika bergerak" yang semakin bergantung pada sistem pengemudi cerdas.

Ia mengungkapkan bahwa saat ini terdapat 3,15 juta kendaraan BYD yang dilengkapi dengan teknologi pengemudi cerdas di jalan raya. Jumlah ini memungkinkan perusahaan untuk mengumpulkan sekitar 200 juta kilometer data mengemudi setiap hari.

Data yang dikumpulkan akan digunakan untuk mempercepat pengembangan teknologi pengemudi otonom generasi berikutnya.

Wang juga memperkirakan teknologi pengemudi otonom Level 3 (L3) dan Level 4 (L4) akan diperkenalkan lebih cepat dari yang diperkirakan banyak orang.

Menurutnya, BYD telah memiliki persiapan lengkap termasuk chip, algoritma, sistem operasi, dan ekosistem teknologi yang dibutuhkan untuk mendukung implementasi teknologi tersebut ketika peraturan terkait disetujui.Menanggapi kekhawatiran para pemegang saham mengenai margin keuntungan domestik dan citra merek, Wang menekankan bahwa kekuatan utama BYD terletak pada penguasaan teknologi inti perusahaan.

Ia mengatakan bahwa di banyak pasar internasional seperti Australia, Eropa, dan Amerika Selatan, BYD kini dipandang sebagai merek premium.

Wang juga menekankan bahwa industri otomotif perlu kembali fokus pada aspek teknologi dan keselamatan, bukan hanya persaingan harga.

Menurutnya, beberapa teknologi baru yang akan diperkenalkan tahun depan diharapkan dapat membantu BYD meningkatkan keuntungan per kendaraan dan semakin memperkuat citra premium merek tersebut.

Melihat tiga hingga lima tahun ke depan, Wang tetap optimis tentang prospek BYD.

Ia percaya bahwa kombinasi teknologi baterai Blade generasi kedua, inovasi pengisian cepat, dan berbagai teknologi milik perusahaan yang sedang dikembangkan akan membantu BYD melanjutkan pertumbuhan yang kuat di Tiongkok dan pasar internasional.

Jika semua rencana berjalan lancar, BYD berpotensi merebut posisi sebagai produsen otomotif terbesar di dunia pada tahun 2030.