Harley-Davidson Berpotensi Memproduksi Roadster Bermesin 200cc
Kabar Harley-Davidson akan segera memperkenalkan sepeda motor satu silinder 200cc semakin mencuat pasca pemberlakuan tarif impor Amerika Serikat. Hal yang memicu spekulasi tentang potensi persaingan dengan Royal Enfield di segmen sepeda motor sub-300cc yang sangat kompetitif di India.
BACA JUGA - Gara-gara Tarif Impor AS, Harley Davidson Bisa seperti Suzuki
Penampakan baru-baru ini memicu rumor tentang motor roadster Harley-Davidson 200cc yang lebih kecil, yang sementara diberi nama X 210.
Peluncuran X 210 dapat memberi Harley-Davidson titik masuk yang lebih terjangkau ke pasar.
Beberapa bulan lalu, Harley-Davidson meluncurkan X 440, produk satu silinder pertamanya dalam beberapa dekade, dengan aspirasi untuk merebut pangsa pasar dari jajaran 350cc Royal Enfield yang terkenal secara global.Namun, penampakan terbaru dari motor uji yang menyerupai X 440 di India telah memicu rumor tentang motor roadster Harley-Davidson 200cc yang lebih kecil, yang sementara diberi nama X 210.
Perkembangan ini menimbulkan pertanyaan tentang kemungkinan Harley-Davidson memperluas portofolio motor berkapasitas kecilnya.
Salah satu alasan kuat bagi Harley-Davidson untuk mempertimbangkan roadster 200cc adalah niat strategisnya untuk menantang dominasi Royal Enfield di segmen sub-300cc.
Meskipun X 440 menawarkan harga yang kompetitif, harganya masih belum mampu menyamai jajaran motor 350cc Royal Enfield yang luas. Peluncuran X 210 dapat memberikan Harley-Davidson titik masuk yang lebih terjangkau ke pasar.Demografi pasar India memainkan peran penting dalam potensi pergerakan ini. India telah menyaksikan permintaan yang kuat untuk sepeda motor di bawah 300cc, dengan konsumen bersedia berkompromi pada fitur-fitur tertentu jika harganya kompetitif.
Faktor penting lainnya yang berkontribusi terhadap kelayakan X 210 adalah kemitraan Harley-Davidson dengan Hero MotoCorp di India.
Hero MotoCorp baru-baru ini memperkenalkan mesin 210cc berpendingin cairan baru yang menghasilkan tenaga 25 tenaga kuda dan torsi sekitar 15 pound-feet. Mesin ini dapat menjadi jantung X 210, dengan sedikit penyempurnaan agar selaras dengan fokus khas Harley-Davidson pada torsi putaran bawah.
Namun, tidak semua tanda menunjukkan secara pasti bahwa X 210 akan menjadi kenyataan. Motor uji yang terlihat di India sangat mirip dengan X 440 dalam hal desain dan tata letak knalpot.
Lebih jauh lagi, baik Harley-Davidson maupun Hero MotoCorp belum secara resmi mengajukan dokumentasi atau pernyataan apa pun mengenai roadster 200cc.
Apa yang dapat dipastikan adalah bahwa Harley-Davidson India tengah aktif menggarap Nightster 440, sepeda motor yang diharapkan menawarkan pengalaman cruiser Harley-Davidson premium, yang membedakannya dari X 440 dan menunjukkan komitmen merek tersebut untuk mendiversifikasi jajaran produknya.
