Bayar Pungutan ke Iran, 25 Kapal Dikawal IRGC Keluar Selat Hormuz

Angkatan Laut Korps Garda Revolusi Islam (IRGC) telah mengumumkan bahwa 25 kapal, termasuk kapal tanker minyak, kapal kontainer, dan kapal komersial lainnya, telah melintasi Selat Hormuz selama 24 jam terakhir setelah mendapatkan izin dan di bawah koordinasi keamanan Angkatan Laut IRGC.

Menurut pernyataan yang dirilis oleh Angkatan Laut IRGC pada hari Sabtu, kapal-kapal tersebut melintasi jalur air strategis tersebut setelah mendapat otorisasi dan dengan pengamanan yang diberikan oleh pasukan.

Pernyataan tersebut menambahkan bahwa kontrol intelijen Selat Hormuz terus berlanjut dengan kekuatan penuh meskipun ada ketidakamanan yang ditimbulkan menyusul agresi "tentara Amerika yang teroris" di selat tersebut.

Iran menutup Selat Hormuz bagi musuh-musuhnya dan sekutu mereka setelah agresi AS-Israel terbaru terhadap negara itu pada Februari 2026.

Menurut laporan baru Reuters, IRGC memainkan peran sentral dalam sistem transit berlapis baru yang memberikan preferensi kepada kapal-kapal yang terkait dengan sekutu seperti China dan Rusia, sementara kapal-kapal lain mungkin memerlukan pengaturan atau pembayaran antar pemerintah untuk dapat melewatinya.

IRGC meninjau dokumen afiliasi yang diberikan oleh pemilik atau operator kapal, dan selama proses tersebut, mereka mungkin ingin memeriksa kapal secara fisik, kata laporan itu.

"Pemeriksaan afiliasi bertujuan untuk mengidentifikasi apakah kapal tersebut memiliki hubungan dengan AS atau Israel," kata seorang sumber perkapalan Eropa kepada Reuters.

IRGC mewajibkan pemilik kapal untuk mengungkapkan detail termasuk nilai kargo kapal, bendera, asal dan tujuan, pemilik dan pengelola terdaftar, dan kewarganegaraan awak kapal, menurut dokumen yang dikirim ke sumber industri perkapalan oleh Otoritas Selat Teluk Persia Iran.

Pemeriksaan dilakukan oleh lembaga-lembaga negara Iran, termasuk Organisasi Pelabuhan dan Maritim, Kementerian Perindustrian, Pertambangan dan Perdagangan, organisasi pelayaran nasional, dan pengawas keamanan Dewan Keamanan Nasional Tertinggi, menurut laporan tersebut."Kesediaan pemilik kapal untuk berurusan langsung dengan Iran menunjukkan sejauh mana selat tersebut berada di bawah kendali Republik Islam," kata Danny Citrinowicz, mantan perwira intelijen Israel yang ahli dalam penelitian dan analisis Iran, kepada Reuters.

Pengaturan bilateral untuk jalur tersebut mencakup langkah tambahan: Negara-negara menghubungi menteri luar negeri Iran untuk meminta izin. Menteri meneruskan permintaan ini ke Dewan Keamanan Nasional Tertinggi.

Kemudian, keputusan dibuat dan dikomunikasikan kepada badan-badan terkait, termasuk IRGC, yang kemudian memberikan koordinat dan instruksi yang diperlukan untuk jalur pelayaran yang aman.

Negara-negara lain telah membuat pengaturan yang berbeda. Di antaranya adalah India, yang mengimpor sekitar 90 kebutuhan minyaknya dan sekitar 50 kebutuhan gasnya, yang sebagian besar melewati Selat Hormuz.

New Delhi menggunakan kedutaan besarnya di Teheran untuk berkoordinasi dengan otoritas Iran, termasuk IRGC dan angkatan laut Iran, yang memeriksa kapal-kapal yang ingin India bawa keluar dari Teluk Persia, menurut seorang pejabat kementerian perkapalan India yang dikutip oleh Reuters.