Dirut KAI Batalkan Impor KRL Bekas Jepang, Menhub Singgung soal Keselamatan

Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi menyerahkan keputusan pengadaan rangkaian Kereta Rel Listrik (KRL) kepada PT Kereta Api Indonesia (KAI) setelah perusahaan tersebut membatalkan rencana impor 23 rangkaian KRL bekas dari Jepang. Namun, pengadaan armada baru harus tetap memperhatikan standar keselamatan penumpang serta keberpihakan terhadap industri perkeretaapian dalam negeri.

"Saya belum bicara sama KAI soal rencana mereka untuk mengimpor, kemudian tidak jadi. Saya ingin tahu pertimbangan pembatalan impor bekas itu seperti apa," kata Dudy kepada awak media di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Senin (9/11/2026).

Baca Juga:Usai Menghadap Prabowo, Dirut KAI Batalkan Impor KRL Bekas Jepang

Dudy mengatakan keputusan pengadaan armada merupakan kewenangan KAI dengan mempertimbangkan aspek bisnis, kualitas, dan kecepatan pemenuhan kebutuhan transportasi masyarakat. Menurut dia, kereta yang dioperasikan harus memenuhi standar keselamatan dan mampu meningkatkan kualitas pelayanan kepada penumpang.

Dia juga meminta KAI memperhatikan kemampuan industri dalam negeri dalam memenuhi kebutuhan armada perkeretaapian. Menurut Dudy, langkah tersebut perlu dikomunikasikan dengan Kementerian Perindustrian dan Kementerian Perdagangan agar keputusan pengadaan dapat mempertimbangkan kepentingan industri nasional.

Terkait kebutuhan armada, Dudy menyebut masih terdapat delapan rangkaian KRL dari rencana pengadaan sebelumnya yang belum diselesaikan. Dia menjelaskan, dari rencana pengadaan sekitar 30 rangkaian sejak 2018, sebanyak 11 rangkaian berasal dari China, sementara sebagian lainnya merupakan produksi PT Industri Kereta Api (INKA).

Dudy berharap kekurangan armada tersebut dapat segera dipenuhi karena kebutuhan layanan KRL terus meningkat. Dia meminta KAI memilih skema pengadaan yang paling cepat dan tepat agar masyarakat dapat memperoleh layanan transportasi kereta yang lebih baik.

Baca Juga:Dilema Pengadaan KRL: Mau Impor Terbentur Aturan, Produksi Dalam Negeri Belum Cukup

Sebelumnya, Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin memastikan perusahaan membatalkan rencana impor 23 rangkaian KRL bekas dari Jepang. Sebagai alternatif, KAI akan mengandalkan pengadaan kereta baru, termasuk melalui kerja sama dengan produsen dalam negeri, yakni INKA.

Rencana impor tersebut sebelumnya disiapkan mulai akhir 2026 untuk memenuhi kebutuhan armada KRL Jabodetabek yang melayani sekitar 1,1 juta penumpang per hari. Kebutuhan peremajaan armada semakin mendesak karena sejumlah rangkaian kereta telah berusia lebih dari 40 tahun.