Beli Satu Honda Dax Rp84,5 Juta, Bisa Dapat Empat Honda BeAT, Apa Keunggulannya?

Rp84,5 juta. Itu harga resmi OTR Jakarta Honda ST125 Dax yang baru saja hadir dengan warna baru Candy Energy Orange dan Pearl Shining Black, per September 2026.

Angka itu terasa biasa saja sampai Anda mulai membandingkan.

Honda BeAT, motor terlaris Indonesia, dibanderol mulai Rp18,98 juta hingga Rp20,38 juta. Dengan uang seharga satu Honda Dax, pembeli bisa membawa pulang empat unit BeAT, dan masih ada sisa. Honda Vario 125 yang bermesin persis sekelas, 124,8cc, dijual mulai Rp24,45 juta. Honda PCX 160 dengan kapasitas mesin 160cc dibanderol Rp34,35 juta untuk varian CBS. Honda Dax lebih mahal dari dua unit PCX 160. Lebih mahal dari tiga Vario 125.

Dan semua motor itu bermesin lebih besar, lebih bertenaga, jauh lebih masuk akal untuk dipakai harian.

UMP DKI Jakarta 2026 ditetapkan sebesar Rp5.729.876 per bulan, angka tertinggi di seluruh provinsi Indonesia setelah naik 6,17 persen dari tahun sebelumnya. Dengan UMP itu, pekerja bergaji minimum di Jakarta perlu menabung seluruh gajinya, tanpa sepeser pun terpakai, selama hampir 15 bulan untuk membeli satu Honda Dax. Di provinsi dengan UMP lebih rendah, angkanya bisa dua hingga tiga kali lipat.Daya tarik Honda BeAT justru terletak pada kombinasi harga yang sangat ramah di kantong dan efisiensi bahan bakar yang tinggi. Wajar motor ini menjadi terlaris bertahun-tahun. Honda BeAT cocok untuk pelajar, ibu rumah tangga, kurir, hingga pekerja yang membutuhkan kendaraan super efisien. Honda Dax bukan motor untuk kelompok itu.

Apa yang Sebenarnya Dibayar Konsumen?

Secara teknis, Honda ST125 Dax dibekali mesin SOHC 125cc 4-percepatan berpendingin udara. Bore x stroke 50 x 63,1 mm, rasio kompresi 10:1. Teknologi PGM-FI menghasilkan tenaga maksimal 6,6 kW pada 7.000 rpm dan torsi puncak 10,4 Nm pada 5.000 rpm—dioperasikan lewat kopling sentrifugal tanpa perlu tuas kopling manual.

Bobotnya 107 kg. Tinggi jok 778 mm. Wheelbase 1.198 mm. Suspensi depan inverted telescopic, belakang dual yang terpasang di belakang frame. Rem cakram 220 mm di depan, 190 mm di belakang—dilengkapi ABS satu channel dengan Inertial Measurement Unit (IMU) untuk mencegah ban belakang terangkat saat pengereman mendadak.

Ban 12 inci: 120/70 di depan, 130/70 di belakang. Lampu LED penuh—depan, belakang, sein. Panel meter digital negatif display. Rangka T-shape ikonik yang sekaligus berfungsi sebagai tangki bahan bakar.

Seluruh desainnya merujuk pada Honda Dax original yang pertama diperkenalkan secara global pada 1969.

Octavianus Dwi, Direktur Marketing PT Astra Honda Motor, menjelaskan alasan di balik penambahan warna baru ini: "Honda ST125 Dax memiliki karakter yang kuat dan modern, sehingga setiap detail pada motor ini dapat menjadi bagian dari ekspresi pengendaranya. Kami berharap pilihan warna baru ini dapat semakin melengkapi kesenangan berkendara dan gaya hidup para pecinta Honda Dax di Indonesia."

Yang dibayar Rp84,5 juta itu, singkatnya, adalah karakter dan warisan desain 57 tahun. Bukan tenaga mesin, bukan kapasitas silinder, bukan kepraktisan harian.

Spesifikasi Lengkap Honda ST125 Dax (2026)

Mesin: SOHC 125cc, 4-percepatan, kopling sentrifugalPendingin: UdaraBore x Stroke: 50 x 63,1 mmRasio kompresi: 10:1Tenaga maksimal: 6,6 kW @ 7.000 rpmTorsi maksimal: 10,4 Nm @ 5.000 rpmSistem bahan bakar: PGM-FISuspensi depan: Inverted telescopicSuspensi belakang: DualRem depan: Cakram 220 mmRem belakang: Cakram 190 mmABS: Satu channel + IMUTinggi jok: 778 mmBobot: 107 kgWheelbase: 1.198 mmBan depan: 120/70-12Ban belakang: 130/70-12Lampu: LED (depan, belakang, sein)Pilihan warna: Candy Energy Orange, Pearl Shining Black

Harga OTR Jakarta: Rp84.500.000

Perbandingan Harga: Rp84,5 Juta Bisa Beli Apa?

Honda BeAT (110cc, terlaris Indonesia): Rp18,98 juta – Rp20,38 jutaHonda Scoopy (110cc): Rp22,88 juta – Rp23,68 jutaHonda Vario 125 (124,8cc, sekelas Dax): Rp24,41 juta – Rp26,5 jutaHonda Vario 160 (156,9cc): Rp29,51 jutaYamaha NMAX (155cc): Rp31,62 juta – Rp33,18 jutaHonda PCX 160 (160cc): Rp34,35 juta – Rp40,95 jutaHonda ADV 160 (160cc): Rp37,26 jutaVespa LX: Rp45,35 jutaVespa Primavera: Rp55 juta – Rp57,5 jutaHonda ST125 Dax (125cc): Rp84,5 juta

Honda Dax lebih mahal dari Vespa Primavera, dengan kapasitas mesin yang lebih kecil.

Motor untuk Siapa?

Honda tak pernah menyembunyikan posisi pasarnya. Dax diposisikan sebagai "iconic leisure bike", motor untuk rekreasi dan ekspresi gaya hidup, bukan kendaraan komuter. Desainnya memang berbeda: rangka T-shape unik, setang krom tinggi, knalpot ikonik berpelindung krom, logo anjing Dachshund kartun pada emblem ST125, serta logo wing Honda klasik di badan rangka.

Masalahnya, segmen leisure bike premium dengan mesin 125cc adalah pasar yang sangat sempit di Indonesia. Konsumen Indonesia terbukti lebih banyak mengincar motor dengan keseimbangan antara harga terjangkau, efisiensi bahan bakar, dan fitur, bukan nilai estetika atau kolektibilitas. Di segmen harga Rp84,5 juta, Honda Dax bersaing bukan dengan Vario atau BeAT, melainkan mendekati kisaran motor sport 250cc yang menawarkan performa jauh lebih tinggi. Konsumen yang punya uang sebesar itu punya pilihan yang lebih luas.