Pengguna KRL Jabodetabek Meningkat, KAI Commuter Tambah 2 Kereta Buatan INKA Akhir 2026

IDXChannel—KAI Commuter akan mengoperasikan dua rangkaian kereta (trainset) baru buatan PT Industri Kereta Api (INKA) untuk melayani pengguna Commuter Line Jabodetabek. 

Dua rangkaian CLI 225 tersebut dijadwalkan mulai beroperasi pada awal Desember 2026 dan awal Januari 2027, seiring meningkatnya jumlah pengguna KRL. Selain itu, juga ada rencana pengadaan 23 trainset baru yang ditargetkan dikirim pada awal 2028.

Direktur Utama KAI Commuter, Purnomo Sidi, mengatakan saat ini pihaknya mengoptimalkan 89 trainset dengan mengoperasikan 1.065 perjalanan setiap harinya. Optimalisasi tersebut dilakukan untuk menjaga headway atau jarak waktu antarperjalanan Commuter Line di masing-masing lintas.

"Optimalisasi ini bertujuan menjaga headway perjalanan Commuter Line di masing-masing lintas," kata Purnomo, dikutip Rabu (11/11/2026).

Purnomo menambahkan, langkah tersebut dilakukan untuk mengakomodasi tingginya mobilisasi pengguna, khususnya pada jam sibuk pagi dan sore hari. Selain itu, KAI Commuter melakukan rekayasa pola peredaran rangkaian dengan konfigurasi SF8, SF10, dan SF12 sesuai dengan tingkat okupansi masing-masing lintas.

Berdasarkan data Januari hingga Oktober 2026, total pengguna Commuter Line Jabodetabek mencapai 303.792.024 orang. Angka tersebut meningkat 5,74 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, yakni lebih dari 287,29 juta pengguna.

"Dari data volume tersebut, kami mencoba mencermati kebutuhannya sehingga bisa mengambil langkah diperlukan, sebagai solusi,” ucap Purnomo.

Saat ini, KAI Commuter mengoperasikan 89 trainset yang terdiri atas 22 trainset dengan susunan delapan kereta (SF8), 34 trainset dengan susunan 10 kereta (SF10), dan 33 trainset dengan susunan 12 kereta (SF12). Seluruh rangkaian tersebut beroperasi di semua lintas layanan Commuter Line Jabodetabek, termasuk trainset CLI 125 dan CLI 225.

Untuk menjawab kebutuhan mobilitas pengguna, KAI Commuter akan menambah dan mengoperasikan trainset kedelapan CLI 225 pada awal Desember 2026. Sementara itu, trainset ke sembilan direncanakan mulai beroperasi pada awal Januari 2027.

Adapun trainset ke-10 hingga ke-16 dalam pengadaan periode pertama dijadwalkan beroperasi secara bertahap pada April hingga Juli 2027.

“Kami akan terus berkoordinasi dengan INKA untuk pengiriman rangkaian yang masih dalam proses produksi, sehingga tahun depan semua dapat beroperasi,” jelas Purnomo.

Selain pengadaan tersebut, PT KAI (Persero) bersama KAI Commuter juga fokus mempercepat pengadaan sarana Commuter Line untuk menambah kapasitas angkut.

“KAI akan berkontrak dengan INKA untuk 23 trainset baru (TS ke-17 hingga ke TS ke-39) di bulan Desember 2026,” ucap Purnomo.

Dia menambahkan, pengiriman 23 trainset tersebut ditargetkan berlangsung pada awal 2028.

Pada kesempatan yang sama, VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, menyampaikan jumlah pengguna Commuter Line pada Oktober 2026 mencapai 32.312.018 orang. Jumlah tersebut meningkat 1,68 persen dibandingkan Oktober tahun sebelumnya.

Hingga minggu kedua November 2026, jumlah pengguna Commuter Line tercatat sudah mencapai 7.820.086 orang.

Berdasarkan data statistik Januari hingga Oktober 2026, lintas Bogor mencatatkan volume pengguna tertinggi dengan 133,78 juta orang, meningkat 4,8 persen dibandingkan tahun sebelumnya.

Sementara itu, lintas Cikarang mencatatkan 74,88 juta pengguna atau naik 6,1 persen. Lintas Rangkasbitung mencapai 68,09 juta pengguna atau meningkat 6,7 persen, sedangkan lintas Tangerang mencatatkan 24 juta pengguna atau naik 7,1 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Di sisi lain, KAI Commuter juga berfokus untuk meningkatkan keselamatan dengan mengoptimalkan perawatan seluruh sarana yang ada agar tetap dapat beroperasi untuk memenuhi kebutuhan perjalanan Commuter Line setiap harinya. Pengaturan pola peredaran sarana juga dilakukan di seluruh lintas layanan.

Karina juga menyampaikan permohonan maaf kepada seluruh pengguna atas potensi ketidaknyamanan yang mungkin dirasakan selama masa transisi pengaturan pola peredaran sarana tersebut.

(Nadya Kurnia)