Sri Lanka Diterjang Krisis Ekonomi akibat Perang Iran, Indonesia Harus Waspada

Pada suatu hari yang cerah di bulan Maret di kota pegunungan Kandy di Sri Lanka tengah, Keerthi Rathna mengantre panjang untuk membeli bensin untuk bajai roda tiganya. Jatah bensin yang dialokasikan pemerintah untuknya adalah 20 liter (sekitar 5 galon) per minggu.

Sebelumnya, Rathna biasa membeli bensin sebanyak yang dibutuhkannya, kapan pun dibutuhkan, tetapi semuanya telah berubah sejak Amerika Serikat (AS) dan Israel melancarkan perang terhadap Iran pada 28 Februari.

Iran menanggapi dengan menghentikan sebagian besar lalu lintas melalui Selat Hormuz, yang dilalui oleh 20 minyak dan gas dunia.

Sri Lanka mengimpor 60 kebutuhan energinya, sebagian besar melalui selat tersebut. Negara ini juga tidak memiliki kapasitas penyimpanan yang melebihi kebutuhan konsumsi satu bulan.

Dengan jalur pelayaran yang sebagian besar tertutup, negara kepulauan Asia Selatan berpenduduk 22 juta jiwa ini memperkenalkan sistem penjatahan bahan bakar berbasis QR, sistem yang diikuti pemerintah selama krisis ekonomi Sri Lanka pada tahun 2022.

Berdasarkan sistem penjatahan per minggu ini, sepeda motor diperbolehkan menggunakan delapan liter bensin, tuk-tuk 20 liter bensin, mobil 25 liter bensin, bus 100 liter solar, dan truk 200 liter solar.

Namun, bahkan bahan bakar yang terbatas itu sekarang harganya lebih tinggi: Sri Lanka telah menaikkan harga bahan bakar sekitar 33 sejak dimulainya perang melawan Iran.

Dengan pupuk yang juga kini terdampak secara dramatis – hampir setengah dari urea dunia masuk melalui Selat Hormuz, para ahli memperkirakan harga pangan di Asia juga akan naik secara signifikan. Para peneliti di Institut Kiel untuk Ekonomi Dunia (PDF) memperkirakan Sri Lanka dapat mengalami peningkatan harga pangan secara keseluruhan sebesar 15.Bagi banyak warga Sri Lanka, penderitaan mereka yang semakin mendalam membawa gema krisis yang mereka kira telah mereka lewati.

Sistem yang Familiar, tetapi Mengejutkan

Warga Sri Lanka menderita sistem penjatahan dan kenaikan harga ini empat tahun lalu, selama krisis ekonomi di bawah kepresidenan Gotabaya Rajapaksa.

Pemerintah yang dipimpin Rajapaksa dituduh mendorong ekonomi Sri Lanka ke ambang kehancuran dengan mengadopsi kebijakan yang menyebabkan negara tersebut gagal membayar utang luar negerinya, untuk pertama kalinya dalam sejarahnya.

Kekurangan devisa akhirnya memaksa Sri Lanka membatasi impor barang – termasuk bahan bakar – yang mengakibatkan kenaikan harga barang-barang kebutuhan pokok.

Rajapaksa melarikan diri dari negara itu setelah pemberontakan rakyat yang dipimpin kaum muda terhadapnya pada Juli 2022.

Rathna, yang berusia sekitar 60-an, mengatakan ada perbedaan antara perjuangan ekonomi saat itu dan yang dihadapi Sri Lanka sekarang. Sri Lanka memilih pemerintah yang berhaluan kiri pada tahun 2024, dua tahun setelah penggulingan Rajapaksa.

“Kali ini, tidak ada yang bisa menyalahkan pemerintah ini karena perang melawan Iran bukan di tangan Sri Lanka,” kata Rathna kepada Al Jazeera.Namun demikian, pemerintah saat ini, di bawah Presiden Anura Dissanayake, menghadapi tantangan besar karena perang di Timur Tengah terus berlanjut.

Kerugian meskipun Harga Naik

Nalinda Jayatissa, menteri dan juru bicara kabinet Sri Lanka, secara terbuka mengatakan meskipun tarif bus – yang berdampak tidak proporsional pada warga Sri Lanka berpenghasilan rendah – dinaikkan lebih dari 12 karena kenaikan harga bahan bakar, tarif tersebut akan diturunkan jika biaya bahan bakar turun.

Namun hal itu tidak memberikan banyak jaminan bagi banyak warga Sri Lanka saat ini: Pendapatan mereka tidak naik, hanya biaya hidup yang meningkat.

Shiran Illanperuma, ekonom politik di lembaga think tank Tricontinental: Institute for Social Research, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa, “Dampak lanjutan dari krisis bahan bakar akan sangat drastis bagi Sri Lanka.”

Meskipun harga bahan bakar naik, pemerintah Sri Lanka mengalami kerugian bulanan sebesar USD63 juta, kata Jayatissa.

Seorang pejabat dari Kementerian Energi Sri Lanka, yang berbicara dengan Al Jazeera dengan syarat anonim karena tidak berwenang berbicara kepada media, menjelaskan kerugian ini – dan alasan ekonominya.

“Kenaikan harga [di SPBU] yang kami lakukan lebih kecil daripada kenaikan di pasar internasional,” kata pejabat itu, menjelaskan pemerintah Sri Lanka secara efektif mensubsidi bahan bakar untuk warganya dengan menanggung sisa kenaikan biaya bahan bakar yang diimpor negara tersebut.Itu bukan hanya langkah kesejahteraan sosial, jelas pejabat itu. Kerugian akibat subsidi ini, menurutnya, akan lebih kecil daripada kerugian ekonomi jika kenaikan harga penuh tercermin di SPBU: Transportasi akan lumpuh, pekerjaan akan terhenti, dan lapangan kerja akan hilang. “Hal itu dapat menyebabkan kekurangan dan ketidakproduktifan di industri,” ia memperingatkan.

“Masa depan krisis ini tidak dapat diprediksi, tetapi pemerintah sepenuhnya siap mendukung rakyat,” tegasnya.

Selain penjatahan bahan bakar, Sri Lanka telah menerapkan kebijakan tidak bekerja pada hari Rabu, menutup kantor pemerintah dan sekolah pada hari itu untuk meminimalkan konsumsi bahan bakar.

Sumber Alternatif

Setelah AS melonggarkan beberapa sanksi terhadap bahan bakar Rusia, pemerintah Sri Lanka juga bernegosiasi dengan Moskow untuk membeli bahan bakar.

Wakil Menteri Energi Rusia Roman Marshavin mengunjungi Sri Lanka pekan ini untuk melakukan pembicaraan.

Illanperuma dari Tricontinental mengatakan Sri Lanka dapat membuat perjanjian bilateral untuk membeli bahan bakar Rusia dengan harga konsesi, karena kilang minyak India di negara tetangga "dilengkapi dengan baik untuk memurnikan bahan bakar Rusia".

Di sisi lain, Sri Lanka telah berterima kasih kepada Iran atas tawaran untuk memasok bahan bakar Iran, tetapi tawaran tersebut ditolak karena "Sri Lanka tidak memiliki kapal untuk mengangkut bahan bakar tersebut," kata Jayatissa, juru bicara kabinet, kepada wartawan.Litro Gas milik negara Sri Lanka, yang memiliki pangsa pasar terbesar di pasar gas minyak cair (LPG) di Sri Lanka, hanya memiliki fasilitas penyimpanan untuk 8.000 metrik ton LPG, sementara konsumsi nasional sekitar 33.000 metrik ton per bulan.

Jayatissa mengatakan kepada wartawan bahwa pesanan telah dilakukan dan stok diperkirakan akan tiba di Maladewa, dari mana mereka akan diangkut melalui kapal kecil ke Sri Lanka.

Mohamed Sahir, penjual LPG, mengatakan kepada Al Jazeera bahwa kekurangan LPG sebagian disebabkan oleh pembelian panik.

“Pasar memiliki tabung LPG, meskipun ada kesenjangan antara permintaan dan penawaran. Dulu saya mendapatkan 50 tabung, tetapi sekarang saya hanya mendapatkan 35 tabung,” katanya kepada Al Jazeera.

Harga LPG telah naik sekitar 8 di Sri Lanka, setelah dimulainya perang melawan Iran.

Situasi krisis yang terjadi di Sri Lanka seharusnya menjadi alarm bagi Indonesia yang juga terkena dampak perang di Iran.

Baca juga: Iran Tingkatkan Ekspor Minyak Jadi 1,5 Juta Barel Per Hari Meskipun Perang Berlangsung