8 Sensor yang Ada di Motor MotoGP, Nomor 1 Bisa Diterapkan di Motor Jalanan!
SEBANYAK 8 sensor yang ada di motor MotoGP akan diulas Okezone. Sensor pada motor MotoGP memiliki banyak tujuan yang berkaitan dengan pengambilan data. Nantinya, data yang diterima sensor itu bisa untuk mengaplikasikan keinginan tertentu saat motor melaju.
Dengan sensor, penyesuaian yang berbeda dapat dilakukan pada motor MotoGP dari bagian ke bagian sesuai keinginan pengendara dan teknisi. Di motor MotoGP, sedikitnya ada 55 sensor yang menempel. Okezone akan mengulas 8 sensor saja di bawah ini.
Berikut 8 Sensor yang Ada di Motor MotoGP:
8. Traction Control (TC)
Sensor traction control alias kontrol traksi mengatur agar ban belakang mencengkram aspal secara maksimal. Fungsi sensor ini sangat penting supaya mengurangi resiko high side effect pada motor MotoGP.
High side effect terjadi karena tenaga mesin yang besar keluar mendadak waktu pembalap buka gas cepat atau berlebihan sehingga bisa mengakibatkan rider terpental dari motor. Sensor ini berupa kabel yang diikat ke lengan ayun sampai ke gir belakang motor MotoGP.
7. Launch Control System (LCS)
Launch Control System (LCS) menjadi sensor untuk mengatur putaran mesin motor untuk selalu di rpm bawah. Kegunaan sensor LCS saat motor MotoGP keluar pit setelah disetting ulang atau saat motor akan masuk pit.
Fungsi lain sensor LCS ketika motor mau start yang dapat bekerja untuk meredam kelebihan rpm saat akan akselerasi sebelum lampu merah start padam. Salah satu cara LCS dengan menekan salah satu tombol di sebelah kiri setang.
