Geely Hidupkan Kembali Mobil Andalan Uni Soviet, Dirakit di Pabrik Volkswagen

Nama Volga bukanlah nama asing dalam sejarah otomotif Rusia. Sejak era Soviet, model Volga telah menjadi simbol status dan banyak digunakan oleh pejabat pemerintah dan lembaga resmi.

Selain itu, mobil ini juga populer sebagai taksi di seluruh Uni Soviet. Merek ini dikembangkan oleh GAZ dan dikenal karena daya tahan dan kenyamanannya.

Namun, setelah runtuhnya Uni Soviet, Volga semakin kehilangan relevansinya sebelum akhirnya menghilang dari pasar utama.

Terakhir kali Volga memproduksi mobil adalah pada tahun 2010, model GAZ Volga Siber merupakan rebadge berlisensi dari Chrysler Sebring, 40 ribu unit disepakati tetapi pada akhirnya hanya sekitar 9 ribu unit yang diproduksi karena resesi ekonomi pada tahun 2009.

Sekarang, Volga kembali ke pasar dengan pendekatan yang berbeda. Volga tidak lagi sepenuhnya dikembangkan sendiri, tetapi menggunakan basis dari Geely untuk mempercepat kebangkitannya.

Sejauh ini Volga telah memperkenalkan dua model utama, K50 dan C50, tetapi berdasarkan rencana produk yang diungkapkan, merek ini diharapkan akan memperluas lini modelnya dengan beberapa varian lagi termasuk C40, K30, dan K40 dalam waktu dekat.Kedua model awal ini dikembangkan menggunakan platform Geely, dan kemungkinan model selanjutnya juga akan mengikuti pendekatan yang sama, menjadikan strategi penggantian merek sebagai tulang punggung kebangkitan merek ini.

K50 adalah SUV yang dibangun berdasarkan Geely Monjaro. Dari segi desain, hampir seluruh tampilan dipertahankan tanpa perubahan besar, termasuk bagian depan, lampu, dan profil bodi.

Satu-satunya perubahan besar adalah gril depan yang sekarang menggunakan lencana Volga. Dari segi performa, model ini menggunakan mesin turbo 2.0 liter yang menghasilkan sekitar 238 hp, dipadukan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan dan sistem penggerak semua roda.

C50 adalah sedan yang dikembangkan dari Geely Preface. Seperti K50, perubahan yang dilakukan sangat minimal dan lebih berfokus pada penyesuaian identitas daripada pengembangan model baru.

Desain eksterior hampir sepenuhnya identik dengan model aslinya, sementara interior mempertahankan konfigurasi modern termasuk tampilan digital dan sistem infotainment layar vertikal.Untuk powertrain, C50 ditawarkan dengan mesin turbo 2.0 liter dalam dua tingkat daya sekitar 150 hp dan 200 hp, bersama dengan transmisi dual-clutch tujuh kecepatan.

Kedua model akan dirakit di pabrik lama Volkswagen di Nizhny Novgorod, yang sebelumnya memproduksi model untuk pasar domestik Rusia.

Langkah ini dilihat sebagai upaya untuk mengisi kekosongan pasar setelah produsen Barat dan Jepang menarik diri dari Rusia menyusul invasi negara tersebut ke Ukraina. Dalam situasi ini, Volga sekali lagi menggunakan pendekatan penggantian merek untuk mempercepat masuk kembali ke industri otomotif lokal.