McLaren MCL-HY GTR Gunakan Mesin V6 Khusus untuk Balapan WEC dan Le Mans

McLaren telah memperkenalkan mesin khusus balap baru yang dikembangkan berdasarkan program Hypercar WEC mereka, dengan fokus utama pada pengurangan bobot dan pengalaman berkendara yang lebih murni tanpa bantuan sistem listrik atau hibrida.

Dikenal sebagai MCL-HY GTR, model ini adalah versi khusus lintasan dari mesin balap MCL-HY yang akan berpartisipasi dalam Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA (WEC) mulai musim 2027, termasuk balapan 24 Jam Le Mans.

Tidak seperti mesin balap LMDh yang menggunakan powertrain hibrida, MCL-HY GTR sepenuhnya ditenagai oleh mesin pembakaran internal.

Ia menggunakan mesin V6 twin-turbo 2,9 liter dengan perkiraan tenaga sekitar 720PS. Tanpa sistem Motor Generator Unit (MGU), struktur keseluruhan menjadi lebih sederhana dan ringan.

Dengan mobil WEC yang harus memenuhi bobot minimum 1.030 kg, varian ini diharapkan lebih ringan dan berpotensi mendekati atau di bawah angka 1.000 kg.Tanpa bantuan listrik, MCL-HY GTR menawarkan respons akselerasi yang lebih langsung dan karakter berkendara yang lebih mekanis, cocok untuk digunakan di lintasan balap.

Pendekatan ini berbeda dari mobil WEC yang dirancang untuk menyeimbangkan performa dan efisiensi dalam balap ketahanan.

Menurut McLaren, model ini dikembangkan secara paralel dengan mobil balap MCL-HY melalui kolaborasi antara McLaren Racing dan McLaren Automotive.

Keduanya berbagi sasis monokok serat karbon, tetapi varian ini tidak tunduk pada peraturan LMDh, sehingga memungkinkan untuk menawarkan tingkat performa yang lebih independen.

Kepemilikan MCL-HY GTR juga disertai dengan program khusus yang dikenal sebagai Project Endurance.

Sementara itu, versi balap MCL-HY dari mobil ini dikembangkan sesuai peraturan ACO/IMSA LMDh dengan sistem penggerak V6 hibrida.

Tenaga gabungan dibatasi sekitar 520kW (sekitar 700PS), sedangkan berat minimum ditetapkan pada 1.030kg. Pengujian di lintasan dijadwalkan dimulai pada Mei 2026 sebelum debut resmi pada musim 2027....