Honda Vario 125 Baru Tak Pakai Rangka eSAF, Ini Alasannya
JAKARTA - All New Honda Vario 125 resmi meluncur dengan sejumlah pembaruan. Model ini mengalami banyak ubahan dibandingkan versi sebelumnya. Tapi, pabrikan tetap mempertahankan mesin dan rangka dari model sebelumnya.
1. Rangka Tubular
Honda memutuskan menggunakan mesin yang sama seperti saat model ini pertama kali keluar pada 13 tahun lalu. Bahkan, produsen asal Jepang itu masih membenamkan rangka tubular bukan eSAF (enhanced Smart Architecture Frame).
Vario 125 Large Project Leader Honda R&D South East Asia Co, Ltd, Hikaru Yokomura, menjelaskan motor ini dirancang dengan mempertimbangkan keseimbangan dan kebutuhan harian. Karena itu, mesin dan rangka dari model yang lama masih menunjang kebutuhan tersebut.
"Model ini dirancang untuk kebutuhan sehari-hari dengan balans yang baik. Tidak hanya mesin, tapi juga kombinasinya dengan rangka yang ada," kata Yokomura di Cikarang, Jawa Barat, dikutip pada Kamis (4/12/2025).
Ia menyebutkan, ada pertimbangan lain mengapa All New Vario 125 tidak menggunakan rangka eSAF. Itu karena kebutuhan mesin masih didukung oleh rangka tubular sehingga dua komponen tersebut tidak bisa terpisahkan.
"Kenapa pakai itu (rangka tubular)? Karena disesuaikan dengan kebutuhan mesin. Sehingga memang melengkapi, satu paket," ujarnya.
Kendati begitu, Honda berupaya mengurangi bobot motor melalui beberapa penyesuaian. Misalnya bagian swingarm dan cover CVT menggunakan bahan yang lebih ringan, serta dimensi radiator yang lebih kompak.
Hasilnya, model terbaru memiliki bobot 300 gram lebih ringan ketimbang versi sebelumnya. Hal ini meningkatkan akselerasi dan tarikan pertama yang lebih halus, serta menjamin efisiensi bahan bakar hingga 57 km/liter.
