Sering Dianggap Sama, Ini Perbedaan Tune Up dan Bore Up

Istilah Bore-up dan Tune-up sepeda motor sudah menjadi hal yang akrab di telinga para pecinta motor, bahkan mungkin banyak dari kalian yang sudah pernah melakukan kedua proses ini pada motor kesayangan kalian. Tapi pada kenyataannya dua istilah tersebut ternyata berbeda. Lalu apa perbedaan tune up dan bore up, simak penjelasan lebih lanjut.

Bore-up dan Tune-up sering dianggap sama oleh kebanyakan orang, kenyataannya keduanya memiliki perbedaan yang mencolok dan tidak bisa disamakan dalam hal cara pengerjaan dan bagian yang harus diperhatikan.

Berikut adalah pembahasan mengenai perbedaan tune up dan bore up:

1. Perbedaan dalam Makna atau Pengertian

Perbedaan pertama terletak pada makna atau pengertian dari kedua istilah tersebut. Bore-up berkaitan dengan peningkatan diameter silinder atau ruang bakar (berhubungan dengan langkah atau stroke mesin). Bore-up secara kasar adalah proses memperbesar diameter ruang bakar dengan mengganti piston dan memperlebar dinding silinder.

Sementara itu, Tune-up berkaitan dengan penyesuaian, penyetelan, atau peningkatan performa sistem mesin. Jadi, jika melakukan Tune-up, kita akan melakukan penyetelan atau penyesuaian pada berbagai komponen mesin kendaraan bermotor.

1. Perbedaan dalam Pengerjaan

Bore-up, sesuai dengan namanya, melibatkan peningkatan diameter ruang silinder atau ruang bakar agar dapat memasang piston yang lebih besar.

Sedangkan Tune-up melibatkan penyetelan atau penyesuaian pada mesin agar mencapai performa terbaik atau mengembalikan performa mesin seperti baru dari dealer. Tujuan Tune-up adalah agar mesin berfungsi dengan suara halus, minim getaran, akselerasi mantap, dan sebagainya.

Tune-up juga berbeda dengan overhaul. Overhaul merupakan proses perbaikan komponen mesin agar performa kembali baik. Dalam overhaul, jika kerusakan parah, dapat dilakukan bore-up sebagai bagian dari perbaikan tersebut.

Jika overhaul mungkin melibatkan penurunan mesin, Tune-up sebisa mungkin tidak melibatkan penurunan mesin. Artinya, kendaraan yang menjalani Tune-up sebenarnya masih dalam kondisi baik, hanya performanya yang menurun dan perlu disetel ulang agar kembali optimal.

1. Perbedaan dalam Tujuan

Seperti yang sudah disebutkan sebelumnya, Bore-up dan Tune-up memiliki tujuan yang berbeda, meskipun keduanya berakhir pada peningkatan performa mesin kendaraan bermotor.

Bore-up bertujuan untuk meningkatkan performa di ruang bakar, sementara Tune-up bertujuan untuk menyetel ulang atau melakukan kalibrasi pada setiap komponen mesin agar dapat bekerja dengan baik.

Sebagai contoh, Bore-up dapat dilakukan ketika mesin kendaraan mengeluarkan asap putih atau hitam. Dalam kasus ini, piston dan dinding silinder diganti dengan yang lebih besar agar mesin tidak mengeluarkan asap berwarna.

Dalam contoh tersebut, selain mengatasi masalah asap, Bore-up juga dapat meningkatkan performa mesin dengan catatan bahwa komponen lainnya juga disesuaikan, seperti meng-upgrade sistem pengapian, melakukan porting dan polishing, dan sebagainya.

Kesimpulannya, Bore-up dan Tune-up merupakan dua proses yang berbeda dalam meningkatkan performa sepeda motor. Bore-up melibatkan peningkatan diameter ruang bakar, sedangkan Tune-up melibatkan penyetelan dan penyesuaian komponen mesin. Dengan memahami perbedaan ini, kita dapat memilih proses yang tepat sesuai dengan kebutuhan dan tujuan kita dalam meningkatkan performa motor kesayangan kita.